VVD Haarlem vindt individuele vrijheid een hoog goed. Daarbinnen heeft elk mens recht op privacy. Het gebruik van elektronisch opgeslagen gegevens door de gemeente is daarom aan hele strenge regels en voorwaarden gebonden. Niet elke ambtenaar mag zomaar in een systeem met persoonlijke gegevens gaan zitten rondneuzen. Eén van de meest kwetsbare systemen is Suwinet.  In Suwinet kunnen medewerkers van de gemeente met een paar muisklikken een groot deel van de gegevens zien van bijna iedere Nederlander. Onder andere wat je verdient, waar je werkt, of je schulden hebt, hoe je gezin is samengesteld of welke auto je hebt. meer...

De zoektocht naar een vestigingsplaats voor de Unilocatie voor verslaafden en daklozen heeft geleid tot een viertal mogelijke vestigingsplaatsen, die vervolgens aan een haalbaarheidsonderzoek zijn onderworpen. Dat haalbaarheidsonderzoek moet breed worden opgevat: het betreft de uitwerking van de financiële exploitatie inclusief eenmalige inrichtingskosten, een plan van aanpak ten aanzien van de veiligheid in en om de locatie, de uitwerking van de fysieke inrichting van het pand, de gevolgen van de mogelijke vestiging van de unilocatie in relatie tot de veiligheid en de beheersbaarheid in de directe omgeving. Op 8 mei 2012 heeft het College op basis van de uitkomsten van die haalbaarheidsonderzoeken besloten om de gemeenteraad voor te stellen te kiezen voor Klein Heiligland 84 als vestigingsplaats.meer...

De tijdelijke maatregel om de Amsterdamsevaart met boomkratten af te sluiten vond de VVD al een slecht idee. Toen liet een gemeentewoordvoerder weten, dat de kosten voor de versmalling ongeveer € 30.000,- zouden bedragen. Ontzettend veel geld, in tijden van bezuinigingen, voor een tijdelijke maatregel in de vorm van houten kratten. Naar aanleiding van de vele vragen en opmerkingen van Haarlemmers over deze boomkratten, heeft de VVD aanvullende vragen gesteld. Inmiddels is duidelijk geworden dat de kosten zijn opgelopen naar zo’n € 55.430,-.meer...

In heel Haarlem wordt betaald parkeren ingevoerd. U moet meer gaan betalen voor parkeren en minder parkeerplaatsen in uw wijk. Het zijn enkele voorstellen, die nu in de Parkeervisie staan. U moet gaan betalen om uw auto in uw straat te parkeren. Ook uw bezoek moet betalen. In de hele stad. Van Haarlem- Noord tot Schalkwijk. Dat is één van de voorstellen, die staan in de Parkeervisie voor Haarlem. De VVD is tegen de invoering van betaald parkeren buiten het centrum.meer...

De VVD is verheugd dat Mirjam Otten deel gaat uitmaken van de Haarlemse VVD-fractie. Mevrouw Otten, momenteel nog raadslid voor Trots, en de VVD hebben hiertoe de afgelopen maanden besprekingen gevoerd. Tijdens deze besprekingen heeft zij ingestemd met het VVD-programma en het programma van de coalitie, waar de VVD in deelneemt. In het verleden heeft mevrouw Otten al deel uitgemaakt van de VVD. In 2010 is zij als raadslid voor Trots in de Haarlemse gemeenteraad benoemd. Onder deze naam heeft zij zich met name sterk gemaakt voor ondernemend Haarlem en lage lasten voor de inwoners van onze stad. Dit zal zij ook als VVD-raadslid blijven doen. De VVD is zeer gelukkig met de versterking van het liberale geluid in Haarlem en beschouwt haar overstap als een aanwinst. Het zal de coalitie ondersteunen in een krachtige uitvoering van het coalitieakkoord in economisch lastige tijden.Bij de raadsvergadering van 16 mei zal mevrouw Otten voor het eerst deel uitmaken van de VVD-fractie.meer...

De gemeenteraad heeft op 19 april 2012 ingestemd met een ingrijpende hervorming van het Haarlemse subsidiestelsel. Deze hervorming was een belangrijke wens van de VVD bij de totstandkoming van de huidige coalitie en maakt dan ook onderdeel uit van het coalitieakkoord.meer...

De VVD heeft heeft tijdens de behandeling van de nieuwe afvalstofverordening voorgesteld om de openingstijden van het Milieuplein te verruimen met een avondopenstelling. Het Milieuplein is nu geopend van maandag tot en met zaterdag van 08.00u tot en met 15.30u. Een avondopenstelling van het Milieuplein zou een welkome extra service zijn richting de bewoners van Haarlem. De meeste mensen werken overdag en zijn dus genoodzaakt om van de zaterdag gebruik te maken als zij grofvuil klein chemisch afval, of huishoudelijke apparaten willen wegbrengen. Uiteraard klussen de meeste mensen ook in het weekend en zitten dan een volle week met hun afval, als zij geen mogelijkheid hebben om dit overdag in te leveren. meer...

Deze week wordt in de Tweede Kamer de wijziging van de WMO behandeld. Een belangrijk moment voor de gemeenten. In het regeerakkoord is afgesproken dat de begeleiding uit de AWBZ ondergebracht gaat worden bij de WMO. Daarmee verandert de zorgplicht uit de AWBZ in de compensatieplicht van de WMO en is dat wat mensen wél kunnen uitgangspunt. VVD Haarlem juicht die ontwikkeling van harte toe.meer...

Het dossier “de hotelboot van de heer van Boekel” loopt al meer dan 10 jaar. Het gaat om een Haarlemse ondernemer die 12 jaar geleden een oude coaster heeft gekocht (industrieel erfgoed!) en daarop een soort backpackershotel wil beginnen. In de loop der jaren zijn zowel door van Boekel als door de gemeente Haarlem fouten gemaakt, verwachtingen gewekt en afspraken niet nagekomen.meer...

De VVD-fractie heeft allang geleden geconstateerd dat de afsluiting van de Lage Kadijk tijdens het broedseizoen een overbodige maatregel is. Van verstoring van broedende vogels door een wandelaar of fietser is geen sprake, omdat er vrijwel niet meer gebroed wordt in dit gebied, zeker niet in de omgeving van de Lage Kadijk. Hierover bestaan allang alle gegevens, verzameld door de provincie, vogelwerkgroepen en de boer die het land bewerkt. Vele omwonenden storen zich allang aan afsluiting van dit gebied en hebben al een jaar geleden aan het gemeentebestuur gevraagd om deze maatregel op te heffen. Al die tijd er niets gebeurd en nu heeft de wethouder nogmaals een onderzoek aangekondigd om er zich daarna op te beraden of afsluiting nog wel nodig is. De VVD vindt dit bestuurlijk getraineer om nu wederom dit  fiets- en wandelpad zonder reden af te sluiten en heeft daarom middels een motie gevraagd om de maatregel alsnog op te heffen. De motie heeft het helaas niet gehaald, maar verantwoordelijk wethouder Van Doorn heeft wel toegezegd dat hij direct na het broedseizoen met de resultaten van het onderzoek zal komen, waarna er een besluit genomen zal worden. De meeste fracties gaven ook aan dat zij vonden dat de Lage Kadijk eigenlijk wel weer open kon, maar wachten liever eerst het onderzoek af.meer...

De stad moet schoon, heel en veilig zijn. Dit behoort tot de kerntaken van een gemeente, vindt de VVD. Daarom is het ook van cruciaal belang dat het onderhoud van de stad op orde komt en blijft, ook als zijn het -financieel-economisch gezien- slechte tijden. De VVD en D66 hebben daarom in de aanloop naar de Kadernota een motie ingediend, die ervoor moet zorgen dat het achterstallig onderhoud in de stad blijvend wordt ingelopen en dat het College moet laten zien hoe het verschil tussen het benodigde budget en het totaal aan beschikbare middelen gefinancierd gaat worden. Deze motie is aangenomen. We zullen hier tijdens de Kadernota-besprekingen nadrukkelijk aandacht aan besteden. meer...

Bereikbaarheid, mobiliteit en doorstroming zijn voor het functioneren van Haarlem sleutelwoorden. De bereikbaarheid van Haarlem is voor de stedelijke vitaliteit van levensbelang. We gaan bereikbaarheid van onze stad, onze bedrijven verbeteren. Zo hebben we dat afgesproken in het coalitie-akkoord. Een brug heeft alleen maar een functie als deze oevers verbindt. In het geval van de Waarderbrug een verbinding met een bedrijventerrein, dat bij uitstek bereikbaar moet zijn voor auto’s. Het is voor de VVD niet meer dan logisch dat deze brug gebruikt moet worden waarvoor deze gemaakt is. Heel simpel gesteld, datgene wat de Raad in meerderheid heeft uitgesproken, dient dan ook uitgevoerd te worden. Openstelling van een brug die gemaakt is op tweerichtingenverkeer moet toch niet zo moeilijk noch kostbaar zijn? De VVD heeft daarom tijdens het interpellatiedebat de wethouder gevraagd om ervoor te zorgen dat dit ook daadwerkelijk op korte termijn uitgevoerd wordt. De wethouder Van Doorn bood  hiervoor zijn excuses aan en zei hij alles in het werk zal stellen om de brug weer in twee rijrichtingen opengesteld te krijgen.meer...

De Turfmarkt gaat opnieuw ingericht worden. In de herinrichtingsplannen is geen plaats meer voor de 13 parkeerplekken die er nu wel zijn. De VVD vindt dit geen goed idee. We hebben parkeergelegenheid juist hard nodig voor allen die gebruik willen maken van de binnenstad. Dit is nodig voor de middenstand en ook voor ouderen die graag dicht bij de voorzieningen willen kunnen komen. Samen met het CDA is hierover een motie ingediend, die helaas geen meerderheid heeft gehaald.meer...

PvdA, VVD en CDA zullen donderdag 29 maart in de Haarlemse gemeenteraad een motie indienen die vraagt om de Oudeweg veiliger te maken. Dit mede naar aanleiding van een aantal recente (bijna) ongelukken. De motie, getiteld ‘Oudeweg, een Veilige weg’, vraagt het College van B&W binnen twee weken alvast korte termijn maatregelen uit te voeren, zoals een veilige oversteek en snelheidscontroles.  meer...

Het college heeft voor het versmallen van de Amsterdamse vaart ervoor gekozen om als tijdelijke maatregel boomkratten op het weggedeelte te plaatsen. De kratten staan er al een paar maanden, maar nog steeds ontvangt de VVD regelmatig vragen en/ of opmerkingen over deze kratten. Deze inwoners en bezoekers van Haarlem vinden de plaatsing onlogisch, slecht voor de doorstroming en de kratten lelijk. Zelfs de gemeente Bloemendaal heeft al een brief gestuurd naar het College van B&W naar aanleiding van deze versmalling. De VVD heeft begrepen, dat deze kratten zo'n E 30.000,- hebben gekost. Ontzettend veel geld voor een tijdelijke maatregel. Wij hebben dan ook nu schriftelijke vragen gesteld over deze kosten. Tevens willen wij weten, waarom het college ervoor heeft gekozen om boomkratten te plaatsen en niet voor de gebruikelijke wegafzetting met bijvoorbeeld rood/ witte paaltjes.meer...

De fractie van de VVD in de gemeenteraad van Haarlem heeft Rob de Jong benoemd als fractievoorzitter. Rob de Jong volgt Ed Veen op die in verband met het aanvaarden van een nieuwe baan als directeur kustwacht het fractievoorzitterschap ter beschikking stelde. De fractie bedankt Ed Veen voor zijn inzet de afgelopen jaren. De functie van vice-voorzitter die door Rob de Jong werd bekleed, wordt ingevuld door Pea Bosma.meer...

Het is velen in Haarlem opgevallen dat er steeds vaker sprake is van vliegverkeer boven Haarlem, in het bijzonder boven de zuid- en oostkant van Haarlem. Waarschijnlijk is, dat deze route gekozen wordt in verband met de weerstomstandigheden van dat moment. Vliegverkeer boven Haarlem brengt niet alleen geluidsoverlast met zich mee, maar levert ook andere milieubelasting op.  Bovendien werden in het verleden waar mogelijk vliegroutes gekozen om steden zoals Haarlem heen, i.v.m. de vliegveiligheid. De VVD heeft daarom de volgende vragen aan het college gesteld:  meer...

Op de Oudeweg is afgelopen maandagochtend een vrouw gewond geraakt door een aanrijding met een auto. Zij is na behandeling ter plekke met spoed naar het ziekenhuis gebracht. Helaas was dit niet de eerste keer dat er op de Oudeweg een ongeluk plaatsvindt sinds de versmalling van de Amsterdamsevaart. Het verkeer wordt nu gedwongen om via de Oudeweg te rijden en daar is de Oudeweg op dit moment niet geschikt voor.Ook afgelopen zondag was het een grote verkeerschaos voor de deuren van de bewoners van de Oudeweg. Het was de eerste dag met mooi weer van dit jaar, met als gevolg veel verkeer richting Zandvoort! Het verkeer stond vanaf het middaguur, 3,5 uur vast! En als het verkeer niet vast staat, dan wordt er te hard gereden. Dit blijkt uit plaatsing van snelheidsmeter, die na aandringen van bewoners en de VVD eindelijk is geplaatst. meer...

'Is economische groei nodig om milieumaatregelen te kunnen betalen? Gaat groei onvermijdelijk gepaard aan meer vervuiling? Is het voldoende om uit te gaan van ieders eigen verantwoordelijkheid of moet de overheid veel strengere regels stellen? Vragen die op 14 maart a.s. aan de orde komen in een door 'Café Mondiaal' georganiseerd debat tussen René Leegte, lid van de Tweede Kamer voor de VVD, en Wijnand Duyvendak die onlangs zijn boek 'Het Groene Optimise - het drame van 25 jaar klimaatpolitiek' publiceerde. Aanvang om 20:00 uur. Café Mondiaal is een activiteit van het Mondiaal Centrum Haarlem. www.mondiaalcentrumhaarlem.nl.meer...

De VVD Haarlem geeft ruim baan aan groen in de stad. Groen draagt immers bij aan de leefbaarheid en woonkwaliteit van de stad. Bij uitbreiding van groen wordt vaak gedacht aan meer bomen en parken. Maar in onze compacte stad is het vaak niet mogelijk om nieuwe bomen te planten. Dit heeft bijvoorbeeld te maken met dichte bebouwing of met kabels in de grond. De VVD ziet echter wel kansen om meer groen in de stad te krijgen door kale stenen gevels te vergroenen.Dit zogenaamde verticaal groen heeft een zeer positief effect op onze leefomgeving.  Want planten maken de lucht schoner doordat zij fijnstof uit de lucht filteren. Bovendien zorgt gevelbegroeiing voor verkoeling in de zomer. Verder dempt gevelbegroeiing geluid. En uiteraard zijn groene gevels, mits goed onderhouden, ook gewoon mooi!  meer...

In het coalitieakkoord dat in het voorjaar van 2010 is gesloten tussen coalitiepartijen VVD, D66, PvdA en GroenLinks is afgesproken dat na 2 jaar de financiële stand van zaken zou worden opgemaakt. Daar is deze week een start mee gemaakt en dit moet gereed zijn bij de kadernota 2012, in juni van dit jaar.meer...

De vrijwilligers van de Hospice aan de Gierstraat in Haarlem worden vandaag door de VVD in het zonnetje gezet. Dat gebeurt in het kader van de jaarlijkse taartenactie van de VVD Statenleden van Noord-Holland. Met deze VVD-taartenactie wil de VVD haar waardering laten blijken voor mensen en organisaties vanwege hun bijzondere inzet voor de gemeenschap.meer...

GroenLinks, PvdA, SP en Actiepartij dienden vandaag een motie ‘Kinderpardon’ in. Dat ‘Kinderpardon’, een landelijke campagne van GroenLinks, zou moeten voorzien in een structurele oplossing voor minderjarige asielzoekers, door hen een verblijfsstatus te verlenen. Het Haarlemse College zou daar bij de minister voor Immigratie & Asiel op aan moeten dringen. Alsof het College al niet z’n handen vol heeft aan Haarlem zelf. meer...

In 2011 vond een '100%' controle plaats de PGB’s die de gemeente Haarlem uitgeeft aan Haarlemmers voor huishoudelijke hulp. Een PGB is een som geld waarvan de aanvrager zelf zijn hulp kan betalen. Er zijn 814 Haarlemmers aangeschreven die een PGB hadden in 2010. In totaal hadden ze 3,25 miljoen ontvangen. De PGB houders moeten echter  wel een goede administratie voeren en kunnen laten zien wat er met het geld is gebeurd, dus alles moet te verantwoorden zijn. De gemeente Haarlem heeft na de '100%' controle een half miljoen euro teruggevorderd. De budgethouders hadden geld over, betaalden zwart uit of bleken geen bonnetjes te kunnen overleggen. De controle loont dus. Het gaat niet altijd goed met de PGB's.meer...

In september 2011 heeft de VVD de wethouder gevraagd om te kijken naar aanpassingen van het Parkeer Route Informatie Systeem (PRIS). Goede bebording heeft een positieve invloed op de vindbaarheid en bereikbaarheid van onze parkeergarages. In de oorspronkelijke situatie werden de getallen op het PRIS progressief afgerond. Hoe hoger het getal des te grover de afronding. Gebruikers van de borden zagen dus niet de actuele cijfers, maar een afgerond getal. Zo kwam het bijna elke avond voor dat er bijvoorbeeld precies 1000 vrije plekken waren in een garage. Gebruikers begonnen vragen te stellen over de betrouwbaarheid van de getallen en het systeem. Dat is nu aangepast. Hiermee is de getoonde informatie accurater.meer...

De VVD heeft tijdens de afgelopen commissie Beheer voorgesteld om de rijbaan van de Waarderbrug open te stellen in een om-en-om variant, de zogenaamde “Catharijnebrugvariant.”  Met daarbij de opmerking, dat de VRI’s dynamisch ingesteld moeten worden; in de ochtend, ligt de nadruk op het verkeer de Waarderpolder in ( in 80/20% uit verdeling) en in de middag ligt de nadruk ligt op het verkeer de Waarderpolder uit (uit 20/80 % in).In deze om-en-om situatie blijven rijbaan met de daarnaast vrijliggende fietspaden ongewijzigd om de veiligheid van de fietsers te waarborgen. Ook het verbod voor zwaarverkeer blijft van kracht.meer...

Onlangs stelde het college de basissubsidie aan de Stichting Haarlem-Mutare voor 2010 vast. Een vorstelijk bedrag van 80.000 euro dat natuurlijk wél goed verantwoord moet worden. De VVD vindt dat dat niet gebeurd is. De VVD baseert zich daarbij op het feit dat de accountant van de Stichting schreef dat hij zich geen oordeel kon vormen over de getrouwheid van de jaarrekening. Geen accountantsverklaring dus. En dat is voor de gesubsidieerde instellingen in Haarlem doorgaans een groot probleem.meer...

De VVD heeft zich de afgelopen weken ingezet voor de parkeerproblemen in de Pijnboomstraat.
De bewoners, in het begin van de Pijnboomstraat, hebben daar dagelijks overlast van diverse groepen mensen, die langdurig hun auto in deze straat parkeren. Daardoor is het vaak onmogelijk voor de bewoners om hun eigen auto in de straat te parkeren. De bewoners hebben dan ook gevraagd om invoering van parkeervignetten.meer...

Inmiddels zijn de eerste problemen naar aanleiding van het versmallen van de Amsterdamsevaart werkelijkheid geworden voor de bewoners van de Sportheldenbuurt. Iedere ochtend en middag staan er rondom de spitstijden lange files vanaf het kruispunt Oudeweg – Gedempte Oostersingelgracht tot aan het Kruispunt Oudeweg – Waarderweg.meer...

In het begin van de Pijnboomstraat ervaren de bewoners dagelijks overlast van diverse groepen mensen, die langdurig hun auto in deze straat parkeren. Daardoor is het vaak onmogelijk voor de bewoners om hun eigen auto in de straat te parkeren. De bewoners hebben dan ook gevraagd om invoering van parkeervignetten.meer...

Donderdagavond 22 december is in de raadsvergadering de motie over de zeecontainers, ingediend door VVD en PvdA, raadsbreed aangenomen. In deze motie wordt het college gevraagd om tot een passend alternatief te komen voor de zeecontainers, als wachtruimte, op station Haarlem centraal. Zie hieronder het persbericht van Rover, vereniging reizigers openbaar vervoer naar aanleiding van deze kwestie.meer...

De VVD fracties in de regio Kennemerland trekken gezamenlijk op om de bereikbaarheid in de regio te verbeteren. Tijdens de raadsmarkt die op woensdagavond 21 december in het NH-hotel Zandvoort gehouden werd, gaven de fracties een krachtig signaal af: eerst de westelijke randweg bij Haarlem vervolmaken (met de aanleg van de Mariatunnel) en daarnaast Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) aanleggen. meer...

Een maand geleden heeft de VVD de kwestie rond het kampement van Occupy aan de orde gesteld en de Burgemeester gevraagd hoe lang hij nog van plan was de illegale camping aan de Parklaan te tolereren. De VVD maakte zich onder andere zorgen over de veiligheid. De Burgemeester antwoordde toen dat er sprake was van een demonstratie, dat men zich in de praktijk goed aan de regels hield die betrekking hebben op het niet verstoren van de openbare orde en dat hij inschatte dat een meerderheid van de raad een besluit op het verbieden van deze demonstratie niet zou steunen. Wél was hij het met de VVD eens dat het accent steeds meer kwam te liggen op kamperen en niet op demonstreren en dat hij van mening was dat het punt op een gegeven moment wel was gemaakt. De Occupyers zelf lieten weten dat het kamp helemaal niet onveilig was en vroegen zich af hoe we dit überhaupt aan de orde durfden te stellen.meer...

Sinds 2009 kennen we in Haarlem een uitstapprogramma voor prostituees. Een prima zaak. Dat programma werd bekostigd door de Rijksoverheid en uitgevoerd door het Scharlaken Koord. En daar was iets mee. Het Scharlaken Koord wierf namelijk uitsluitend christelijk personeel. En dat leidde tot de verdenking dat men de levensovertuiging zou opdringen aan de prostituees.meer...

Donderdag 8 december 2011 staat de definitieve inrichting van hetHoutmanpad op de agenda van de commissie beheer van de Gemeenteraad.Destijds heeft de VVD zich in de Raad als enige partij gekeerd tegende aanleg van dit fietspad. De Wethouder van Beheer heeft na alle demonstraties aangegeven dat de aanleg van het Houtmanpad nog bediscussieerd kan worden bij het vaststellen van het definitieve ontwerp. Volgens de VVD is het ontwerp weliswaar verbeterd na departicipatie en inspraak, maar dat nog steeds voorbij gegaan is aan nut, noodzaak en de hoge kosten.meer...

I&O research heeft het Koopstromenonderzoek Randstad 2011 gepresenteerd. Haarlem scoort als aankooplocatie afgezet tegen vergelijkbare aankooplocaties (centrumlocatie vanaf 40.000 m2) op de kwaliteitsaspecten Parkeermogelijkheden,  ( -5%) Bereikbaarheid auto ( - 5%) en Bereikbaarheid OV ( -3%) gemiddeld slechter.meer...

De VVD vindt dat er inderdaad anders gekeken moet worden naar huishoudelijk afval. Afval is niet iets wat we maar weggooien en verbranden, maar het is een bron van mogelijke grondstoffen door materiaalhergebruik. Voor de toekomst zet de VVD ook in op een verdere verhoging van de afvalscheiding. De vraag is, hoe gaan we dat bereiken?meer...

Het College van B&W heeft het besluit genomen om vanaf 1 maart 2012 zondags winkelen toe te staan. Het besluit ziet er als volgt uit:meer...

Op 1 november 2011 werden we verrast door een collegebesluit waarin plotseling werd besloten om de Amsterdamsevaart te gaan “afwaarderen” naar aanleiding van het in gebruik nemen van de fly-over. Het verkeer wordt door de fly-over via de Oudeweg de stad in geleid en dit zou het besluit rechtvaardigen. De VVD heeft onmiddellijk laten weten dat wij dit voorbarig vinden omdat de Oudeweg nog niet is aangepast op de nieuwe verkeersstromen en de verbinding tussen de Prins Bernhardlaan en de Oudeweg nog niet is gerealiseerd.meer...

Sinds enige weken telt Haarlem een extra camping. Die is gevestigd aan de Parklaan. Die camping is daar gevestigd in het kader van de occupy-demonstratie maar is illegaal. De burgemeester heeft enige tijd geleden in de krant laten weten het allemaal maar even zo te willen laten en het te zien als een demonstratie. Daar leek het even mee opgelost, maar is toch wat te laconiek. Want de camping gaat niet vanzelf weg. En demonstreren is nu doodleuk kamperen geworden. En dat moeten we daar niet willen. Het is niet veilig, het vervuilt en het ontsiert de entree van de stad. Kamperen doe je waar het is toegestaan en waar er faciliteiten voor zijn. We hebben de burgemeester dan ook gevraagd hoe lang hij nog van plan is deze illegale camping te tolereren.meer...

De afgelopen tijd is er nogal wat te doen rond het studentencafé 'De Koning'. Er is sprake van veel overlast voor omwonenden. Dat is uitermate zorgelijk. We hebben immers een convenant met de horeca afgesloten dat erop is gericht om de overlast te beperken en duidelijke kaders stelt waar het gaat over handhaving. De fractie van de VVD heeft daarom vandaag aan de burgemeester gevraagd wat er precies aan de hand is en wat hij eraan gaat doen.meer...

De VVD ziet achterstallig onderhoud als een tijdbom. De VVD wil daarom dat het onderhoud van de stad meerjarig op een adequate wijze begroot is, ook na 2013. Tijdens de begroting bleek dat B&W al het groot onderhoud voor een periode van twee jaar op extensief heeft gezet. Dit niveau is beneden het door de raad vastgestelde niveau en levert direct achterstallig onderhoud op. Het college heeft hiervoor gekozen omdat zo het achterstallig onderhoud maximaal in kan lopen Volgends de VVD is dat geen handige keuze. In de eerste plaats is er een extra financiële impuls nodig om van het extensieve niveau weer terug te keren naar het standaard of gedifferentieerde niveau. En daarnaast creëert men een risico op bij de infrastructurele werken waarvoor groot onderhoud gepland staat of vervangingsinvesteringen aan de orde zijn. Zij kunnen ons ineens ontvallen. Het risico is niet ondenkbaar want in Alphen aan de Rijn is op 11 november tijdens een reguliere inspectie gebleken dat essentiële onderdelen van de Julianabrug waren doorgeroest. De brug dreigde daardoor in te storten en moest onmiddellijk worden afgesloten. In dit kader heeft de VVD een amendement ingediend waarmee geregeld is dat het inlopen van het achterstallig onderhoud na 2013 op niveau blijft. Een investering meer dan 3 miljoen euro In LED zit er dan wellicht niet meer in, omdat vanaf dan het budget besteed moet worden aan onderhoud. Het amendement heeft zeker gesteld dat Haarlem zich op haar kerntaak richt, namelijk ervoor zorgen dat de stad schoon en heel blijft.meer...

In het kader van de ontwikkeling van de Amsterdamse buurt, is B&W met het plan gekomen om de Amsterdamsevaart in december - bij de openstelling van de fly-over - met één rijbaan te versmallen. De VVD is ook voor de ontwikkeling van deze buurt, maar met deze maatregel wordt de bereikbaarheid van Haarlem niet geholpen. PvdA, GroenLinks, D66 en CDA wensen zelfs een extra versmalling. Zonder compenserende doorstroming zal volgens de VVD het versmallen van de Amsterdamse vaart ertoe leiden dat in de Amsterdamse buurt elke dag een file staat en zullen bewoners aan de West-kant van Haarlem dramatisch in hun woonwerkverkeer worden benadeeld. Alhoewel een meerderheid van de Raad vindt dat doorstroming om de stad heen verbeterd moet worden. Is de oproep van de VVD om stappen te maken voor het aanleggen van een Noordelijke Randweg op dit moment nog niet haalbaar. De Raad vond wel dat de doorstroming van de Randweg/delftplein tot en met de Fly-over verbeterd moet worden door één groene golf voor alle verkeerslichten op deze route. Een VVD-motie daarover is dan ook met grote eerderheid aangenomen.meer...

De gemeente Haarlem heeft gekozen om voor de inzameling van huishoudelijk restafval gebruik te gaan maken van ondergrondse containers. Dit ondergrondse systeem heeft veel voordelen. De vuilophaaldienst hoeft minder te sjouwen, inwoners kunnen overdag hun vuil kwijt wanneer het hen uitkomt, en het systeem vraagt minder onderhoud. Daarnaast brengt het ondergronds inzamelen het voordeel van een mooier straatbeeld. meer...

De VVD heeft geconstateerd dat de gemeente op papier het integriteitbeleid keurig heeft geformuleerd. In de praktijk wordt er echter weinig mee gedaan. De VVD ziet dat burgers steeds hogere eisen stellen aan de overheid en dat de gemeente met minder ambtenaren op een flexibele wijze gaat werken. Dat betekent dat onze ambtenaren en bestuurders onder steeds grotere druk moeten presteren. Integriteit kan dan een issue worden. Integriteit en respect zijn in de ogen van de VVD kernwaardes en een element van de kwaliteit van de overheid. De VVD heeft daarom een motie ingediend om integriteit structureel te verbeteren. Deze motie is door de VVD ingediend samen met PvdA en GL, en door de raad aangenomen.meer...

De begroting voor 2012 met een doorkijk tot 2016 is op 7, 9 en 10 november in de raad behandeld. Jaarlijks wordt in de programmabegroting aangeven wat de maatschappelijke effecten en prestaties zijn die de komende vijf jaar worden nagestreefd en wat de financiele vertaling daarvan is. Het moge duidelijk zijn dat in deze begroting scherp gekeken is naar de wettelijke verplichtingen (wat moeten we volgens de wet doen) en de afspraken in het Coalitieakkoord vanwege de omvangrijke bezuinigingsopgave. Belangrijk is dat in het coalitie afgesproken is om de bezuinigingsopgave in 2012 te herijken en om een tussenbalans te maken. De VVD heeft hierbij als standpunt dat de financiële ontwikkelingen op Europees en rijksniveau mogelijk gaan leiden tot nieuwe en nog scherpere keuzes. Deze begroting heeft echter laten zien dat de coalitie op koers ligt en de VVD is dan ook zeer tevreden dat deze begroting aangenomen is.meer...

Al meer dan 25 jaar is de Toneelschuur in Haarlem een toonaangevend en eigentijds huis voor de Nederlandse toneel-, dans- en filmwereld. De Toneelschuur is van groot belang voor het kwalitatief hoogstaande culturele aanbod in Haarlem en heeft ook een geweldige economische spin-off. Als gevolg van de rijksbezuinigingen werd met name het productiehuis hard geraakt. Haarlem is niet in staat om deze rijksbezuinigingen ongedaan te maken en dat moet ook geen doel op zich zijn, maar de VVD realiseert zich ook het belang van het productiehuis zowel op cultureel gebied als op indirect financieel gebied voor de Toneelschuur. Op voorstel van de
VVD, D66, PvdA en GroenLinks is tijdens de begrotingsbehandeling besloten om in 2013 en in 2014 financiële dekking geregeld voor een reddingsplan voor Toneelschuur Producties in afgeslankte vorm. Daarmee is de Toneelschuur Producties tot tenminste 2014 gered. Voor de langere termijn verwacht de VVD natuurlijk veel inzet, inventiviteit en creativiteit van de sector zelf.meer...

Het debat over de omvang van de gemeentelijke schuld - dat Haarlem als eerste gemeente voert - is geen gemakkelijk debat. Het ontbreekt immers aan wetenschappelijke publicaties en kennis op dit gebied. De VVD heeft daarom zogenamde “Rules of Intent” opgesteld voor de kaders van de Haarlemse schuld.  Het zijn een aantal pragmatische richtlijnen voor de begroting en de schuldafbouw. De VVD wil deze schuldregels bespreken met de andere fracties in de raad.meer...

Voorzitter, een jaar geleden debatteerden wij hier over de begroting van 2011. In mijn betoog stond ik stil bij het boek “Zwarte Zwanen” van professor Taleb. In het idioom van Taleb is een Zwarte Zwaan een totaal onverwachte gebeurtenis met zeer grote gevolgen waarvoor naderhand verklaringen worden bedacht om de gebeurtenis begrijpelijk en voorspelbaar te kunnen maken. Volgens Taleb is elke voorspelling van de toekomst gebaseerd op kennis van het verleden. En ofschoon voorspellingen zelden, en dan alleen per ongeluk uitkomen, vinden ze gretig aftrek bij het publiek. We kunnen er geen genoeg van krijgen. Ik herinner me nog dat een aantal oppositiepartijen beweerden dat deze coalitie te stevig bezuinigde en dat de crisis wel mee zou vallen. We konden de problemen wel naar achteren schuiven. 2011 bleek voor de wereldwijde conjunctuur het ’jaar van de waarheid’ te zijn, de afgelopen weken was het er op of er onder. Niemand had dat voorspeld. Desondanks kunnen we hier wel lering uit trekken.  Laat ik twee punten benoemen die de VVD in ieder geval tot zich neemt.meer...

Begin 2010 is 'marktplaats hulp bij het huishouden, zorgruil en buurtdiensten', beter bekend als BUUV, van start gegaan. De VVD was hier voorstander van. Buuv gaat immers uit van eigen kracht en het stimuleren van 'zelf doen'. En daar houden liberalen van. En als het beslag op de financiele middelen dan ook nog kleiner kan worden, is het helemaal mooi. Zeker als budgetten die de gemeente voor de organisatie van die hulp bij heet huishouden en zorg minder geld van het rijk krijgt.Tot zover het goede nieuws. Want BUUV komt niet voor niks. Erger nog, er is tot nu toe bijna 7 ton aan uitgegeven, waarvan maar liefst 3,5 ton aan de benodigde sociale makelaars. En daar wringt de schoen. Want naar verluidt zijn dat er maar drie. En die worden dan wel heel goed betaald. De VVD heeft daarom opheldering gevraagd over deze kosten. Want een ja tegen BUUV is geen ja tegen spilzucht.meer...

Afgelopen donderdag zijn in de commissie Beheer wederom de scenario's voor Onderhoud en Beheer besproken. Een belangrijk onderwerp, waarbij we beslissen hoe we de komende periode omgaan met het onderhoud en beheer van de stad. Onderdeel van deze scenario's zijn de zogenaamde groen/ geel/ rode lijsten met projecten, die de gemeente de komende jaren van plan is te gaan uitvoeren. De groene projecten gaan door. De gele projecten worden versoberd en de projecten op de rode lijsten worden bevroren. Deze gaan dus op dit moment niet door. Het project rondom de Spaarnwouderstraat is op de rode lijst geplaatst, want betekent dat het project wordt bevroren.
 
De VVD heeft tijdens de commissievergadering een oproep gedaan aan andere partijen om de Spaarnwouderstraat te verplaatsen naar minimaal de gele lijst. Versoberen, eventueel gefaseerd, maar wel doorgaan met de plannen rondom de Spaarnwouderstraat. Wij vinden dat na jaren van participatie met bewoners, een unanieme raadsmotie en het feit, dat ook andere partijen flink hebben geïnvesteerd in de straat, zoals Stadsherstel Amsterdam, voldoende redenen om tot deze aanpassing te komen. Helaas hebben diverse andere politieke partijen geen gehoor gegeven aan onze oproep. Ook de wethouder is niet van plan om tot aanpassing over te gaan. Wij vinden dit teleurstellend.
meer...

In “schrijvende lezers” van het Haarlems Dagblad schrijft de heer Moerman, voorzitter van de fietsersbond, kort geleden, dat hij dacht dat de VVD de gezond verstand partij was en goede rentmeester van ons belastinggeld. Deze gedachten kloppen. Zoals nu wel bekend is, loopt de schuld van deze stad op tot een half miljard euro. In cijfers ziet dat er zo uit: E 500.000.000,- Een bedrag waar ik me als inwoner van Haarlem heel erg veel zorgen over maak. Wij en onze kinderen moeten deze schuld en rente wel terugbetalen. Tel daarbij het achterstallig onderhoud op in deze stad van rond de 45 miljoen euro en u begrijpt dat elke uitgave zeer kritisch bekeken wordt. Dat de VVD tegen de aanleg van het Houtmanpad is, is geen nieuwtje. Los van allerlei bezwaren door omwonenden roept de Fietsersbond regelmatig dat “de Provincie betaalt” en het Haarlem geen geld kost. Waar zeuren we over? Dat is niet correct. De dekking van 2,4 miljoen euro die dit pad gaat kosten komt voor ruim 1 miljoen euro uit een Haarlems potje Grotestedenbeleid. Dit kan de gemeente  gebruiken voor revitalisering van de stad in de breedste zin van het woord. Dit is dus Haarlems geld en wanneer het Houtmanpad niet doorgaat kunnen we andere (achterstallig onderhoud) projecten wel doen. Als je huis lekt vanwege achterstallig onderhoud aan het dak, besteed je het geld aan en dakreparatie en niet aan een nieuwe tuininrichting, omdat de provincie daar de helft aan meebetaalt. Zijn we tegen vrijliggende fietspadden, zoals de heer Moerman beweert? Nee. Wel kiezen we ervoor om in situaties waar een duidelijke spanning gevoeld wordt tussen de vrijliggende fietspaden en de fysieke impact van maatregelen in de buurt, voor maatwerk. Regelmatig zien wij plannen voor vrijliggende fietspadden, die ten koste gaan van de hoofdbomenstructuur of vele parkeerplekken. Ook kan het voorkomen dat een plan zonder vrijliggende fietspadden in zijn geheel veiliger is, voor voetgangers e.d. en dat het in het algemeen belang beter is om te kiezen voor een optie zonder vrijliggende fietspaden. De heer Moerman komt als voorzitter van de Fietsersbond op voor de belangen van de fietsers. Dat is zijn goed recht. Echter het fietsersbelang staat niet gelijk aan algemeen belang en zoals hij terecht opmerkt in zijn stukje bij het citeren van VVD raadslid Van Haga, “Participatie en inspraak is goed, maar het betekent niet dat je altijd je zin krijgt” en dat geldt ook voor de Fietsersbond.meer...

De VVD wil dat het stadsbestuur zich maximaal inzet om het productiehuis van de Toneelschuur te laten voortbestaan. Het productiehuis wordt hard geraakt door rijksbezuinigingen. De stad is niet in staat om rijksbezuinigingen ongedaan te maken en dat moet ook geen doel op zich zijn, maar de VVD realiseert zich ook het belang van het productiehuis zowel op cultureel gebied als op indirect financieel gebied voor de Toneelschuur. Naast efficiënter samenwerken tussen de grote Haarlemse podia, zou de gemeente tijdelijk middelen beschikbaar kunnen stellen die momenteel voor nieuw beleid op de plank blijven liggen. Het gaat om een bedrag van ruim € 200.000 per jaar dat, ter overbrugging, het productiehuis kan helpen een doorstart te maken. Hier wordt natuurlijk veel inzet, inventiviteit en creativiteit van de cultuursector zelf verwacht.  meer...

Afgelopen mei werd de eerste versie van het definitief ontwerp Verspronckweg Zuid aan de commissie Beheer voorgelegd. De VVD was toen zeer kritisch over deze eerste versie Verspronckweg Zuid. De straat kreeg een andere indeling met als gevolg dat er een verlies ontstond van 19 parkeerplaatsen. Dit zou resulteren in een parkeerdruk van 113% in een woonbuurt. Daarnaast werd de hoofdbomenstructuur aangetast Bovendien had er geen participatie met bewoners plaatsgevonden. Een slecht proces en voorstel dus. Na alle kritiek in de commissie besloot de wethouder het stuk terug te nemen en er kwam in september een aangepaste versie. Er had in de tussentijd overleg plaatsgevonden met bewoners.meer...

Alle partijen in de gemeenteraad met uitzondering van de VVD stemden in met een motie van onze coalitiepartners D66, PvdA en GL om te onderzoeken welke mogelijkheden de gemeente heeft om voor mensen met een minimuminkomen het examengeld te vergoeden wanneer zij het inburgeringexamen hebben gehaald. Het liberale standpunt is dat mensen zelf een keuze hebben gemaakt om deel uit te maken van de Nederlandse samenleving. Het inburgeringexamen inclusief de kosten daarvan is een onderdeel van die keuze, daarvan dient men dan ook de verantwoordelijkheid te dragen.meer...

Door de krediet crisis is de projectontwikkelaar “De Principaal” in zwaar weer terecht gekomen en kan daardoor het oorspronkelijke plan niet meer uitvoeren. De wethouder heeft de ontwikkeling van dit mooie stukje Haarlem weer vlot kunnen trekken door het project op te knippen in twee fasen. De gemeenteraad is nu akkoord gegaan met het krediet voor fase 1.
Saillant detail is dat hiervoor de monumentale Cavex schoorsteen gesloopt zal moeten worden
om plaats te maken voor de op die plek geplande haven. De Cavex schoorsteen is een van de
laatste vierkante schoorstenen in Nederland en waarschijnlijk de oudste en grootste. Er resteren
maar enkele zulke schoorstenen omdat deze bouwvorm niet alleen goedkoper, maar ook
minder stevig is. De VVD heeft ook ingestemd met deze benadering en de sloop van de
schoorsteen als triest bijkomend beschouwd. In de ogen van de VVD is het jammer dat deze
charmante schoorsteen te loor zal gaan, maar de eis aan projectontwikkelaars om de schoorsteente verplaatsen zal er toe leiden dat projectontwikkelaars onvoldoende rendement
zullen halen en dus gaan afhaken. De VVD is wel zeer tevreden met het feit dat de Wethouder zich bereid verklaard heeft om zich in te spannen met enkele stichtingen overleg te voeren om de
schoorsteen te verplaatsen. Deze samenhangende constructie ervoor dat op deze bijzondere locatie een noodzakelijk stuk stadsvernieuwing krijgt en een kans om de schoorsteen te behouden.meer...

Afgelopen raadsvergadering heeft de gemeenteraad ingestemd met het strategisch
beleidsplan sociale zaken en werkgelegenheid: kans en kracht. Hierin worden de kaders gesteld voor grote veranderingen die op dit terrein op de gemeente afkomen. De belangrijkste verandering is de verwachte invoering van de wet werken naar vermogen, waarover het kabinet binnenkort besluit. Een groot aantal regelingen komt hiermee te vervallen zoals de WWB, Wajong, Wia en de Wikk. De gemeentelijke kaderstelling sluit aan bij onze liberale standpunten: wij gaan uit van wat mensen kunnen en niet langer van wat mensen niet kunnen. Voor ons is het belangrijk dat iedereen meedoet in de samenleving, ook wanneer je een beperktere arbeidsinzetbaarheid hebt. Dat is goed voor de stad en dat is goed voor de mensen zelf. Er zullen altijd groepen zijn die extra aandacht en zorg nodig hebben. Deze groepen laat de VVD niet in de kou staan. Een goede aansluiting tussen de wet werken naar vermogen enerzijds en bijvoorbeeld het minimabeleid anderzijds moet dit mogelijk maken. De VVD bezuinigt niet op de kwaliteit van het minimabeleid. Er zullen nog wel grote gevolgen zijn voor Paswerk: ons sociaal werkvoorzieningsbedrijf. Hoe dit precies uitpakt is nog onduidelijk. Dat heeft te maken met nog onduidelijke kabinetsplannen, onduidelijke financiering en onze eigen gemeentelijke kaderstelling. Uitgangspunt hier blijft dat huidige rechten van mensen die beschut werken overeind blijven. Dit heeft aanzienlijke financiële consequenties maar de VVD maakt zich hard voor een sociale en degelijke oplossing. Kortom: er waait een liberale wind door Nederland. Daar zijn wij blij om. Tegelijkertijd bewaken wij, samen met onze coalitiepartners, het sociale gezicht van Haarlemmeer...

De Haarlemse reddingsbrigade is sinds 2007 gehuisvest in een aantal door de gemeente gehuurde containers bij het gemaal Spaarndam. Dit in verband met de sloop van hun gebouwen ten behoeve van de Schoterbrug en het project Schoteroog. Het plan was dat de reddingsbrigade huisvesting zou krijgen in het project Schoteroog, maar de huisvesting is gebaseerd op een gedateerd plan van eisen en de geplande locatie levert problemen op bij voor de inzet van de eenheden. Nu de reddingsbrigade onlangs een convenant getekend heeft met de Veiligheidsregio Kennemerland (VRK), heeft de reddingsbrigade een maatschappelijke taak in de veiligheidsstructuur van de regio. Gezien dit feit heeft ons Schaduwraadslid Jeroen Boer de Wethouder van Ontwikkeling middels een motie gevraagd om in gesprek te gaan met de reddingsbrigade om tot een adequate oplossing te komen bij voorkeur op de huidige locatie. Na de toezegging van de wethouder heeft de VVD de motie zoals gebruikelijk in het politieke debat ingetrokken.meer...

Het is goed om te zien dat het achterstallig onderhoud de afgelopen jaren is teruggebracht. In 2007 bedroeg de omvang van achterstallig onderhoud 83 miljoen euro, begin 2010 resteerde nog 64 miljoen euro en het lijkt erop dat het doel - om eind 2013 het achterstallig onderhoud te hebben teruggebracht tot 35 miljoen - realiseerbaar is. Wegen, groen, bruggen en andere onderdelen van de openbare ruimte liggen er beter bij dan een aantal jaren geleden.  De kwaliteit van de openbare ruimte toont een opgaande lijn. De VVD heeft echter grote zorgen op de langere termijn. Wat is er aan de hand?meer...

Dat overheden niet failliet kunnen gaan en daarom onbeperkt kunnen lenen, is een achterhaalde stelling. Kijk naar Griekenland. Ook Haarlem heeft een forse schuld die nu gegroeid is tot 115% van onze begrotingsomvang. De vragen die we nu moeten beantwoorden zijn:  is de hoogte van deze schuldenberg acceptabel, (indien niet) hoe brengen we deze terug en naar wat voor schuldniveau moeten we op de langere termijn?meer...

VVD fractieleden Wybren van Haga en Wouter Rutten liepen vandaag mee met de 'stille tocht' die was georganiseerd om het protest tegen de plannen om het Houtmanpad om te vormen tot een fietspad te ondersteunen. Door de organisatie werden meer dan 2300 handtekeningen overhandigd aan GroenLinks wethouder Van Doorn. De VVD is tegen de aanleg van het fietspad. Enerzijds omdat de aanleg meer dan 2,4 miljoen kost voor 500 meter fietspad, anderzijds omdat er al genoeg fietsverbindingen zijn naar het westen en dit pad het verdient behuden te blijven. Zie ook: houtmanpad of goudmanpadmeer...

Op dit moment wordt via www.haarlem.nl  aan inwoners en bezoekers van Haarlem gevraagd om via het digitale spel “Aan het stuur” de gewenste richting aan te geven voor het toekomstige parkeerbeleid in Haarlem. meer...

In januari jl. werd bekend dat er in verschillende panden in het winkelcentrum Schalkwijk asbest was aangetroffen. Uiteraard vervelend. En dat moet worden aangepakt. Daar was de afgelopen maanden ook veel van te merken. Een aantal winkels sloot tijdelijk de deuren en/of verhuisde tijdelijk. Andere winkels staat dat nog te wachten. Grote pech voor de verhuurder die zich met kosten geconfronteerd ziet maar soms zeer  dramatisch voor de winkelier die wekenlang géén inkomsten heeft, maar wél kosten - zoals salarissen. Die winkeliers zijn dan ook gediend met duidelijkheid. Ze moeten weten waar ze aan toe zijn. Ook in het belang van hun werknemers. En daar lijkt het - getuige de verontrustende berichten die wij ontvangen - toch wel aan te schorten. De VVD heeft daarom vragen gesteld en zal zich inspannen om de gewenste duidelijkheid voor elkaar te krijgen.meer...

Eind juni, tijdens de Kadernota, heeft de VVD zijn 10-punten actieplan gepresenteerd. Punt 4 daarvan is: Parkeergarages moeten makkelijk te vinden zijn voor bezoekers. De huidige benaming van de parkeergarages is voor veel bezoekers onduidelijk en in andere steden zie je vaak, dat de parkeergarages nummers hebben, P1, P2 of namens zoals P Centrum, P oost. De VVD heeft dat ook tijdens de laatste raadsvergadering, via een motie verzocht om met behulp van externe deskundigen op het gebied van bebording en communicatie de namen van de parkeergarages zo te optimaliseren, dat dit een bijdrage levert aan de bereikbaarheid en bezetting van de parkeergarages. Deze motie werd raadsbreed aangenomen.meer...

In de Noordkop van de Waarderpolder wordt een bedrijventerrein ontwikkeld. Fase 1 is net afgerond met een positief saldo van € 2,1 miljoen. Nu wordt een krediet gevraagd voor Fase 2 van € 4,37 miljoen. De provincie heeft een subsidie verleend voor dit project van maximaal €1,5 miljoen, waarvan een gedeelte voor Fase 1 en een gedeelte voor Fase 2.  Voor Fase 1 is al een gedeelte van de subsidie ontvangen. In Fase 2 wordt de infra structuur in aangelegd en worden de kavels bouwrijp gemaakt. Tevens wordt een centrale watergang aangelegd. Er zijn nog geen afnemers voor de kavels en er zijn nog geen harde toezeggingen van ontwikkelaars. De VVD kon niet instemmen met het plan zolang er nog geen zicht was op rendement op deze investering van €4,37 miljoen. Toen de VVD een motie van deze strekking wilde indienen waarin waarvoor zich in de gemeenteraad een meerderheid leek af te tekenen koos wethouder Nieuwenburg van de PvdA eieren voor zijn geld en trok hij de kredietaanvraag in. Zodra het economisch verantwoord is om deze investering te doen komt hij terug met dit plan. Een mooie overwinning voor de VVD. Op deze manier is voorkomen dat er miljoenen worden uitgegeven zonder dat we weten of dit geld iets gaat opleveren.meer...

De VVD dient donderdagavond een motie in om de verkeerssituatie van en naar het stationsplein te verbeteren. De ondernemers vrezen voor hun bestaan. De fietsers ondervinden groot gevaar door tegemoet rijdende bussen. Auto’s kunnen met moeite de parkeergarage vinden. De VVD voorzag in het verleden al wat er nu gebeurt en stemde om die reden destijds tegen de plannen om het Stationsplein in te richten, zoals nu is gebeurd. De VVD verzoekt daarom in de motie om de Rode Loper op Kruisweg  alleen te gebruiken voor de fietsers. Ondernemers op de Kruisweg moeten bereikbaar zijn op dezelfde wijze en uren als in de rest van de autoluwe binnenstad. Bussen en auto’s kunnen gebruik maken van de Jansweg, als eenrichtingsweg van Zuid naar Noord. Hierdoor worden de verkeersstromen gescheiden afgewikkeld en komt er een eind aan de zeer gevaarlijke verkeerssituatie op de Kruisweg, waar nu bussen tegen het fietsverkeer inrijden.  De bereikbaarheid van het Stationsplein wordt daarmee, volgens de VVD, beter en veiliger.meer...

Nadat de Commissie Samenleving in januari al uitgebreid had gesproken over het besluit van het College om de ID-banen af te bouwen, sprak de Commissie vandaag over het verslag dat de wethouder over de voortgang heeft uitgebracht. De VVD was en is voorstander van het afbouwen van de ID-banen. Dat het verslag van de wethouder ons met de nuchtere feiten van de consequenties daarvan doet daar niets aan af. Klaarblijkelijk hebben de inspanningen van de wethouder om de banen om te zetten geleid tot dit resultaat, waarbij zo'n 84 ID-ers hun baan verliezen. Het betekent ook dat er werkgevers zijn die hun verantwoordelijkheid hebben genomen en de ID-er in dienst hebben genomen. Zonder subsidie. De VVD snapt natuurlijk ook wel dat niet elke organisatie dat zo maar kan - dat geldt met name voor de gesubsidieerde instellingen in de stad. Daarom hebben wij in januari ook nadrukkelijk gepleit voor heldere geldstromen (een ID-baan kan verkapte exploitatiesubsidie zijn!) én een integrale aanpak van alles wat valt onder de paraplu van de arbeidsreintegratie. En dat was wat er vandaag, met een droge inventarisatie op tafel, aan de orde is. In dat licht hebben we ook het initiatiefvoorstel van de PvdA beschouwd. Hoewel dat voorstel('Haarlemse Banen Begeleid Werken') sympathiek is, is het slechts één oplossingsrichting. Natuurlijk verdient die nadere bestudering, maar de VVD waarschuwt ervoor dat iemand de illusie koestert dat we er met één alternatief zijn. Zeker niet als dat initiatief met zich meebrengt een zoveelste variant van de Melkert-banen te creeeren. Want gesubsidieerde arbeid, dat werkt niet en doet een te groot beslag op de beperkte reintegratiemiddelen (meer dan 50% voor een kleine groep). Er zijn meer mensen die in de crisis hun baan verliezen en aan het werk willen! De wethouder zegde echter toe om naast de uitkomsten van het onderzoek naar de haalbaarheid van het voorstel van de PvdA andere alternatieven uit te werken en straks met een adequaat en realistisch pakket reintegratieinstrumenten te komen waar álle bijstandsgerechtigden iets aan hebben waarmee het doel dat we beogen: zo min mogelijk mensen in de bijstand mee gediend is. Dus in dat opzicht is geen ID geen slecht idee.meer...

Op 14 juli wordt er een inspraakbijeenkomst gehouden in ’t Wapen van Kennemerland over het plan van de gemeente Haarlem om het oude schelpenpad ‘Houtmanpad’ om te vormen tot een fietspad. De investering die dit met zich meebrengt bedraagt maar liefst € 2,4 miljoen. Een deel hiervan wordt betaald door de Provincie Noord-Holland. De VVD heeft zich in de Raad als enige partij tegen de aanleg van dit fietspad gekeerd, en nog steeds verzetten wij ons tegen deze zinloze investering. Nog een keer de redenen op een rij:meer...

De week van de Kadernota 2011 ligt alweer achter ons. De inbreng van de VVD is voor een ieder integraal na te lezen op onze website vvdhaarlem.nl onder het kopje ‘inbreng VVD Haarlem bij kadernota 2011: blik op de lange termijn’. De VVD heeft in de eerste termijn aandacht gevraagd voor vier thema’s: financiën, bereikbaarheid, onderhoud en sociaal en cultureel beleid.meer...

Na de perikelen rondom de concernhuisvesting in het begin van dit jaar, lag er deze week in de commissie bestuur een advies van de rekenkamercommissie voor, naar aanleiding van een motie van het CDA, over mogelijkheden voor een nader onderzoek. De VVD stelt zich op het standpunt dat alle grote projecten na afloop standaard geëvalueerd moeten worden en ziet geen enkele aanleiding om nu een onderzoek, in wat voor vorm dan ook, op te starten. Voor de VVD betekent een onderzoek een verkeerde besteding van energie, tijd en middelen op een moment dat alle zeilen worden bijgezet om de huisvesting voor zo laag mogelijke kosten tijdig te realiseren. De VVD ziet ook inhoudelijk geen aanleiding om nu een kostbaar onderzoek op te starten, en wist zich hierin gesteund door onze coalitiepartner D66.meer...

VVD Wethouder van financiën , Pieter Heiliegers, blogt over de kadernota: http://www.vvdhaarlem.nl/blog/meer...

Op 21 juni jl. is de heer Cees van Dam overleden. De heer Van Dam was van 1982 tot 1994 lid van de gemeenteraad Haarlem voor de VVD. Wij wensen zijn familie heel veel sterkte bij het verwerken van dit verlies. meer...

Tijdens de eerste termijn van de kadernota 2011 diende de VVD een aantal moties en amendementen in. Het college reageert op woensdag 29 juni. Op 30 juni wordt erover gestemd.meer...

Voor ons ligt de tweede kadernota van onze coalitie. De VVD gaat op de volgende thema’s in: financiën, bereikbaarheid & parkeren, onderhoud en sociaal en cultureel beleid. En dan niet alleen voor wat betreft het komende jaar, want wij hebben onze blik op de lange termijn gericht.meer...

Begin dit jaar is door het college van B&W de ‘Discussienota Parkeervisie’ opgesteld. Dit discussiestuk gaat op dit moment het formele traject van participatie en inspraak in. Bereikbaarheid en parkeren zijn kritische factoren en essentieel voor de stad Haarlem. Uit het Omnibusonderzoek Haarlem 2010 blijkt dat de parkeergelegenheid en de autobereikbaarheid van de binnenstad al jaren een onvoldoende scoort.meer...

De opening van de Appelaargarage was natuurlijk goed nieuws. Ook de Raaks garage is weer volop in bedrijf. Prachtige garages, die moeilijk te vinden zijn voor bezoekers van onze mooie stad. Hoogste tijd dus ook om ervoor te zorgen dat de bebording naar de garages en het herstellen van de Parkeerring aangepakt gaan worden. Natuurlijk hebben wij het zogenaamde parkeerrouteinformatiesysteem (PRIS), alleen dit functioneert nog niet optimaal en ook de weerwar van andere borden in de stad draagt niet toe tot een duidelijke situatie. Daarbij moet bijvoorbeeld ook de belichting in de PRIS bebording moet betermeer...

Al sinds september 2010 heeft de commissie Beheer meerdere malen over de inrichting van de Parnassiakade gesproken. De Parnassiakade zou daarbij worden ingericht als fietsstraat met rood asfalt. In eerste instantie was de VVD voorstander van deze inrichting. De straat is onderdeel van het Haarlems Verkeer en Vervoer Plan en is een ontbrekende schakel daarin. Echter al snel werd duidelijk, dat de realisatie van de fietsbrug in Bloemendaal, waar deze fietsstraat naar toe zou leiden, zeer twijfelachtig was. Er was dus een sterke relatie tussen de fietsroute en de fietsbrug over de Houtvaart in Bloemendaal.meer...

Het slachthuis in de Slachthuisbuurt is op dit moment in bezit van de firma Cobraspen en staat bekend als bedrijventerrein Oost. De huurders zijn vertrokken en het terrein, inclusief het prachtige monumentale slachthuis, ligt er verlaten en slecht bij. In februari 2010 nam de raad een motie aan waarbij aan de wethouder en Cobraspen gevraagd werd om binnen 3 maanden met een plan te komen waarin ook rekening gehouden zou worden met een buurtsuper die de bewoners van deze buurt heel graag willen. We zijn nu 15 maanden verder, er is niets gebeurd en de posities zijn verhard. Toch vond de VVD dat er nog een laatste poging moest worden ondernomen om de onderhandelingen weer vlot te trekken en daarom hebben we hiertoe een motie ingediend die uiteindelijk niet voldoende steun kreeg.meer...

Op de raadsvergadering van 1 juni 2011 zijn de spanningen tussen de coalitiepartijen VVD en D66 enerzijds en PvdA en GroenLinks anderzijds stevig opgelopen. Aanleiding was een motie die de PvdA op de vergadering indiende met de naam ‘laat het pontje varen’. Strekking van de motie was een oproep aan het college om te besluiten in te stemmen met het in exploitatie nemen van het pontje over het Spaarne.meer...

Meerdere bewoners van de Verspronckweg, sommigen spreken zelfs voor een groep van meer dan 100 bewoners, hebben zich met hun zorgen bij de fractie gemeld over het Raadsstuk 'Definitief ontwerp Verspronckweg Zuid' dat donderdag 19 mei in de commissie Beheer werd besproken.meer...

Bijna alle Haarlemse gemeenteraadsleden en burgemeester Bernt Schneiders hebben in de nacht van maandag 23 mei op dinsdag 24 mei vastgezeten op het marineschip Hr. Ms. Johan de Witt. De stadsbestuurders konden niet van de boot af door een defect aan een landingsvaartuig, waarmee ze naar IJmuiden terug zouden varen. De raadsleden, waaronder de voltallige VVD-fractie en wethouder Heiliegers, gingen maandagavond met een amfibisch transportschip naar het Marineschip. Ze zouden anderhalf uur aan boord blijven. Dat liep anders toen een van de twee transportschepen stuk ging. Fractievoorzitter Ed Veen, commandant van de Johan de Witt, vond het onverantwoord het andere schip alleen de zee op te laten gaan met windkracht 7. De raadsleden kregen een kajuit aan boord van het marineschip en voeren mee naar Den Helder, waar ze om 5.00 uur 's nachts van boord konden gaan. meer...